【果殼探索】高空輻射致癌，那還能坐飛機嗎？
高空飛行確實會增加輻射接觸量，但增加量遠沒有謠言所說的這么大，而且帶來的癌癥風險非常低。生活充滿“風險－效益”的權衡，審慎地選擇低輻射暴露的交通方式當然無可厚非，但為了航空交通的便利，增加一點宇宙輻射也沒什么可恐慌的。
圖片來自：melomomma.com
在高空宇宙輻射高于地面，但一次長途飛行增加的輻射接觸量非常低，由此帶來的癌癥風險也微乎其微。相較航空交通的便利，增加的這點輻射是可接受的。
謠言：高空空氣稀薄，由此對人體的保護也直線下降，人們在高空受到的輻射，要比地面上高出100倍至300倍。去年科學家發現，一個月內兩次長途飛行，就會吸收4.5mSv（毫希韋特）的輻射。相比之下，X光醫師才吸收2.5mSv（原文如此）。
真相：高空的輻射確實強于地面，搭乘飛機受到電離輻射會增加，但通常來說，長途飛行增加的輻射接觸非常低，兩次幾乎不可能達到4.5mSv。一年內做幾次次高空飛行增加的輻射接觸帶來的癌癥風險非常低。
高空的輻射真比地面高出幾百倍嗎？
在日常生活中隨時都會接觸到電離輻射，有的來自食物，有的來自建筑材料，有的來自腳底大地里的放射性礦物，還有來自太空的宇宙射線。
作為地球人平均每年大約吸收2.4mSv的輻射。源自宇宙射線的電離輻射只占我們年平均吸收量的8%，這得歸功于地磁場把帶電粒子導向了兩極，另外稠密的大氣層也吸收了不少輻射。因此，如果飛得很高，那么頭頂的大氣相應就變得稀薄，我們吸收到的宇宙射線自然就會變多。從這個角度來說，此條謠言的邏輯倒也沒錯。
人類輻射暴露來源示意圖。圖片來自Agency for Toxic Substances and Disease Registry，ATS
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網絡編輯：謝小跳
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