【飛行問答】紅色預警：如何應對嚴重航班延誤？

進入雨季，雷雨天氣導致航班延誤的情況時有發生。那么，在機場這邊，各部門對此類情況做了怎樣的預案，在現場又是怎樣協調合作？這是來自廣州白云國際機場運行指揮中心的一份工作日記，記錄了他們應對“史上最嚴重延誤”的情形。

3月28日，廣州遭遇了2013年以來最強的降水。那天一早，廣州就刮起狂風暴雨，當時，在廣州白云國際機場，塔臺在7級大風中不住搖擺，當天累計有超過200個航班延誤。

兩天后，3月30日，這天一早，也是在白云機場，無論從數據還是塔臺的窗外看去，都像是平靜的一天：既沒有狂風暴雨，也沒有電閃雷鳴，雖然下著小雨，卻還不足以對航班在本場的正常起降造成什么影響。

當時我們并不知道，就在這么一片平靜之中，一場真正的“麻煩”正在醞釀。

第一封雷雨警報

中午12點16分，第一封雷雨警報從民航中南氣象中心發布，文意很簡單，說是有一個中等偏強的對流云團正向機場靠近，將會帶來持續約40分鐘的雷陣雨。

雖然警報說的只是一場中等強度的短時雷雨，卻還是引起了我們運行指揮中心運行監控部的重視。同事們一絲不茍地監控著全場的運行狀況，我也正緊盯著場監雷達，不斷記錄著本場的起降情況以及陸空對話中的天氣信息。

眼看小雨已經持續了幾個小時，天氣不但沒有好轉反而變得惡劣，我們立即向空管部門及氣象部門做進一步的了解，反饋回來的信息果然不容樂觀：空管部門表示本場所有出港航路都因航路天氣原因而加大了流