意志的勝利：中國移動的4G 踐行路

中國的手機用戶最快能在2013 年8 月之前進入4G 通信時代。

今年3 月份的全國兩會期間，工信部部長苗圩透露，4G 牌照有望年內發放。此后通信行業開始猜測發牌時間。其中最為樂觀的消息是8月前發放。

雖然發牌時間沒有明確，但有一張基于中國擁有自主知識產權的TD-LTE 通信標準的4G 牌照已是鐵定事實。而且這張牌照將發給中國最大電信運營商中國移動通信集團公司（以下簡稱“中國移動”）也是板上釘釘之事。

TD-LTE成為國際4G標準之一，已經過去一年時間?；厮葜袊苿釉谶^去幾年中圍繞TD-LTE標準商業化所做的工作，會發現這是一次意志力的勝利。

自主創新+融合國際

自主創新不能脫離國際主流，中國移動做TD-LTE不是閉門造車，是自主創新，又跟國外標準融合的產品。

2012年1月18日，以中國移動為代表的中國企業提交的TD-LTE, 被正式接納確立為IMT-Advanced（“4G”）國際標準之一，這跟中國移動過去長達八年的布局密不可分。

TD-LTE 的提案始于2005年4 月，截至當年6 月為需求制定階段，主要制定TD-LTE 的技術需求；到2006 年9 月為研究項目階段，主要研究各項技術的可行性；其后為工作項目階段，主要是制定技術規范。

2007年，技術規范工作面臨著市場與技術上的雙重壓力。在此關鍵時刻，中國移動提出融合兩種TDD幀結構的想法，并主動聯絡國內外廠商獲取支持在中國移動標準化團隊的不懈努力推動下，TD-LTE標準化取得突破性進展，一是物理層規范基本完成，高層、接口和射頻規范接近完成；二是實現了3GPP（第三代合作伙伴計劃，成立于1998 年12 月的標準化機構）內TDD 的融合，TD-LTE 成為LTE中唯一的TDD技術。

在2007 年11 月舉行的“3GPP”RAN151 會議上，針對TDD-LTE 兩種物理幀結構Type1 和Type2，3GPP 明確了TD-LTE 的物理層幀結構為Type2，這標志著TD 破冰4G主流標準邁出了第一步。3GPP同意采納基于TD-SCDMA 演進的幀結構作為TDD-LTE 的基礎幀結構。至此，TD-LTE成功扭轉了被動局勢。

一位電信專家對此表示：“此事意義深遠，表明我國在通信領域成功選擇并實現了融入國際主流標準的自主創新發展路線?！痹谒磥?，中國移動主導的TD-LTE HeNB 射頻標準項目，有效促進了FDD 和TDD 一致性融合。

產業推進

“產業推進，說白了就是游說產業，要讓廠商在沒有利益可圖的時候就投資研究新技術，簡直比登天還難?！币晃恢袊苿觾炔咳耸炕貞浾f。

2008 年，中國移動開始在北京天寧寺橋附近的中國移動研究院區域內，布局兩個4G 網絡基站。4 月，中國移動與軟銀和沃達豐簽署協議，各投資500萬美元成立聯合創新實驗室，就TD-LTE開展三方聯合測試。

2008 年10 月，在中國移動主辦的“TD技術及業務發展高層研討會”披露一則消息：發改委、科技部、工信部等已經啟動相關TD-LTE 工作,并專門成立了TD-LTE工作組，在北京建設了一個小規模4G應用網。其中,中國移動作為TD的承建主體,也加入了該工作組,出任副組長。這次會議還明確了到2010 年的TD-LTE產業化時間表。

在成立之初，TD-LTE 產業推進團隊在質疑聲中，用五六年的時間，開創了TD-LTE 事業中的許多個“最”——最完善的IODT\IOT 測試、最廣泛的TD-LTE 產業鏈、最完備的終端解決方案、最具特色的TD-LTE業務。

為了完成測試，測試團隊聯合一切可以聯合的力量，在短短一年半的時間內，完成了FDD花三年時間才完成的IODT/IOT 測試。

分三步試驗

2009年初，中國移動開始做基礎網絡實驗。那時候還沒有TD-LTE 的4G 手機終端，用的是模擬終端——兩個14 英寸大的測試終端設備。TD-LTE 的基礎實驗一直到2010年結束。

2010 年，世博會、亞運會的TD-LTE 網絡展示給各國友人留下了深刻的記憶，網絡的質量也得到了業內一致的認可。一位中國移動內部人士回憶說，當時在上海世博園，連續一個多月，來自全球各地73 家國際運營商和組織的上百位代表，參觀TD-LTE 演示網絡，并了解技術和產業發展的情況。世博會后，一下子有二十多家國際運營商真正對TD-LTE 產生了興趣。同時，大多數全球運營商都表示希望了解TD-LTE的發展，期待與中國移動建立合作。

2010 年10 月13 日至20日，國際電信聯盟無線通信部門（ITU-R）第5 研究組國際移動通信工作組（WP5D）第9 次會議在重慶舉行。會議對包括我國提交的TD-LTE-Advanced在內的6 項技術提案進行了深入研究討論，最終確定LTE-Advanced（包含我國提交的TD-LTE-Advanced） 和802.16m 為新一代移動通信（4G）國際標準。

2011 年，TD-LTE 迎來了產業化后的首次大考——規模試驗。中國移動在上海、杭州、南京、廣州、深圳和廈門六個城市啟動TD－LTE規模技術試驗。

一位參與了測試的內部員工回憶說，南方冬天的測試外場，工作人員坐在測試車里就像坐在冰窖里一樣，吃的盒飯放一會兒就會結冰，但沒有一個移動人缺席過寒冬凌晨兩三點的測試。

2012 年3 月份，中國移動在杭州開通4G 室外體驗網絡。2012 年4 月起，中國移動在杭州Ｂ1 快速公交線免費開放了4Ｇ網絡，使杭州成為我國第一個開放4Ｇ體驗網絡的城市。

乘坐B1 快速公交車的乘客，只要帶上具備WiFi 功能的智能手機、平板電腦，就能免費體驗4G網絡的暢快速度。

2012年7月，TD-LTE擴大規模試驗正式啟動，全面開展面向規劃、建設、優化、組網、互操作、新技術/產品等六項工作，目標是構建TD-LTE 體系化發展思路，指導今后網絡的規劃、建設、運營、優化和業務發展工作。

為了保證試驗的質量，中國移動調集了集團內多個部門進行跨部門跨區域合作。不僅包括總部的計劃建設部、網絡部和技術部，也包括終端公司、研究院和設計院，還包括負責具體落實工作的各省級移動公司。

為了驗證LTE可管理、可維護能力，中國移動組織了全國網優專家28 人在杭州外場開展了LTE 專題測試。為了客觀評估高負荷下LTE全網性能，專家們歷時6 個白天、3 個通宵，夜以繼日，驅車路測3088 公里、步行測試180 公里，完成了史上最大規模的LTE網絡質量分析。

工信部部長苗圩（右二）在中 國移動董事長奚國華（右三）、總裁李躍（左二）的陪同下調研杭州4G規模試驗網

加速試商用

2012 年8 月，中國移動開啟了首次TD-LTE 終端招標。按照要求，入圍終端將同時支持TD-LTE、FDD-LTE、TD-SCDMA、WCDMA、GSM五種通信模式和10 個通信頻帶，以支持用戶國際漫游需求。3 個月后，華為、中興等16 家企業成功中標。

2012 年10 月16 日，工業和信息化部發布《關于國際移動通信系統（IMT）頻率規劃事宜的通知》，確定2500MHz～2690MHz頻段為時分雙工（TDD）方式的IMT系統工作頻率。

TD-LTE 獲得了2.6GHz頻段共190MHz 帶寬的全頻段頻率資源?！按隧楊l率規劃的適時出臺，有利于指導TD-LTE 設備廠商和運營企業開展設備研發、網絡測試、網絡規劃等工作，有效推進了TD-LTE 產業化、商用化進程?！币晃恢袊苿觾炔咳耸空f。

發展通信網絡，首先要有頻率資源的保障。頻率越多容量越大，發展用戶可以更多。其次是政府部門的認可，最直接的就是發牌照。

“如今頻率資源有了，就剩發牌了。這事關政府是否認可這個自主創新的推動的線路?！币晃煌ㄐ判袠I人士說。

一個通信網絡的成熟，至少需要三個方面，一是網絡設備，二是芯片和終端，三是高精測試設備。在網絡設備上，華為和中興參與其中，在測試設備上，愛立信和諾基亞西門子通信積極參與。在芯片領域，高通公司也一改此前“ 矜持”的風格，從2013 年開始支持TD-LTE 技術，開發了可供商用的芯片。

中國移動在財報上披露，2013 年公司明確了對地市級熱點做室外連續4G 網絡覆蓋的目標。目前，中國移動共在15 個城市建設了TD-LTE試驗網。

2013 年3 月，中國移動首批4G 商用終端已經確定，涉及智能手機、上網卡、MiFi 和CPE四大類。

除此之外，中國移動首批4G 終端包括MIFI 設備的華為E5375、中興MF91S+以及中國移動自主品牌的兩款產品CM510、CM512 等；手機則有華為Ascend D2-TL、中興U9810 以及三星的I9308D 和GT-I9308C 等；上網卡有中興的MF820T等。

公開的數據顯示，在用戶數及終端產品方面，截至2013年3月底，全球TD-LTE用戶數已突破200萬；全球已推出166款終端支持TD-LTE，包括41 款數據卡、86款CPE/Mobile Hotspot、3 款平板電腦、18款模塊以及18款智能手機。

立足國內，走向國際

據了解，中國移動今年的目標是，建設20 萬個4G 基站。過去五六年，中國移動建成的3G基站是30多萬個。要完成今年20萬個4G基站的建設，中國移動壓力將十分巨大。據業內人士估算，這20萬基站的投資費用將在上百億元。

自工信部2010 年底批復同意中國移動TD－LTE 規模試驗方案以后，中國移動加速了TD－LTE 發展步伐。中國移動自2011 年初開始在上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門六大城市進行TD-LTE 規模試驗。

2011 年3 月，試點城市變成“6+1”，北京成為第七個試點城市。

據《通信產業報》披露，到目前為止，這些城市仍在繼續擴大TD-LTE 試驗網的規模，承建廠商正在不斷優化網絡，建設大規模精品網絡成為各城市的目標。同時，4G 應用與業務的體驗仍在不斷進行中，部分城市已經放號，并將推出針對普通用戶的體驗套餐。

2012 年8 月，中國移動獲得工信部批復，啟動TD-LTE擴大規模試驗。試點城市增至15 個，覆蓋了我國中東部的主要大城市。

北京移動共招標1400 個4G 基站。主要是覆蓋主城區面積的30%-50%。在上海目前建成宏基站700 個、室內覆蓋基站300 個。在廣州，2012 年已經建成3700 個基站，4G 已經大片、連續覆蓋城市的主要區域。

在深圳，已建成3100 個TD-LTE 基站，建成了全國最大、承載業務量最多的一張TD-LTE網絡，試驗網已基本完成主城區的TD-LTE網絡覆蓋。

在南京，目前，大唐移動已建成宏站421 個、室分65 個。站點全部建設完成，處于開通優化階段。

諾西將在廈門建設871 個基站，目前主體工程已經完工。TD-LTE 網絡已經覆蓋廈門島內主要區域。杭州開通了2400 多個4G基站，覆蓋人口超過500 萬?，F已完成了4G 網絡的全城覆蓋，覆蓋面積達500平方公里。

大唐移動已為寧波建設宏站550 個、室分180 個，5 月份基站規模將擴大到1200 個左右，基本包含了寧波的主城區。

截至今年2 月份，溫州TD-LTE 用戶超過1400 戶，日均TD-LTE 流量突破200G。值得一提的是，杭州、溫州、寧波的TD-LTE 用戶可以在三個城市之間實現輕松漫游上網。

沈陽預計2013 年將建設超過1000 個基站，基本覆蓋沈陽主城區及十二運全運村、全運場館、機場、車站等熱點區域。

青島TD-LTE 試驗網共有720 處宏基站，建設并開通完成了近1100 處。試驗區域位國家級經濟開發區(黃島區)的核心區域，覆蓋面積達到16 平方公里。

在福州，目前，僅大唐移動就已建設539 個站，1420 個載波。2013 年第一季度，試驗網絡已經初具規模，福州移動展開了一系列TD-LTE演示活動。

在成都，3 月底建成600 個4G 基站，預計年底建成5500 個基站。重點完成對機場高速、南延線、一環路以及地鐵1、2 號線等重要區域的覆蓋。

在天津，今年將建設1253個TD-LTE基站，以海河兩岸共計75平方公里作為本次TD-LTE試驗網覆蓋區域。

在布局國內的同時，中國移動也在積極考慮TD-LTE 如何依托中國大市場，走向國際，輸出中國創新技術的大命題。

截至2013年3月底，包括新開通的巴西On Telecom 的2.5GHz 商用網絡在內，全球已運營15 個TD-LTE 商用網絡，另有40 余家運營商公布了明確的TD-LTE商用計劃。

目前，全球所有通信設備廠家都同時支持FDD-LTE 和TD-LTE，已有10 家芯片廠商推出了TD-LTE終端芯片。

中國移動董事長奚國華表示，LTE TDD/FDD 融合組網已經成為全球移動寬帶的重要演進方向，而融合組網的方式將加速推動TD-LTE 產業成熟以及國際化進程。