燃油補貼困局∶司機“綁架”納稅人
取消補貼，司機不干；發補貼，對納稅人不公平。在這個扭曲的市場上，北京出租車油價補貼一路走到尷尬絕境?！耙惠嗇喌啬缅X去維持運轉，最終不過是頭痛醫頭腳痛醫腳，解決不了根本問題。在這個被政府大手撥弄的行業里，司機不會真正滿意，消費者受損，得利的只是少數人?！币晃谎芯空呷绱嗽u價。
責任編輯：肖華 助理編輯 溫翠玲 實習生 石曉霞
取消補貼，司機不干；發補貼，對納稅人不公平。在這個扭曲的市場上，北京出租車油價補貼一路走到尷尬絕境。
在北京出租車漲價消息的背后，一筆關鍵的“暗賬”卻被公眾所忽略：油費補貼。
按目前公布的兩個方案，北京出租車起步價將提高至13元，每公里計程價格提高到2.3元或2.6元。據測算，本輪漲價可以給司機帶來1400元到2000多元不等的增收，將使司機們的收入達到每月6000元左右，與北京在職職工收入水平相當。出租車公司，則不參與本次調整的利潤分配。
但實際上，目前政府、公司、乘客以不同方式提供給司機們的燃油補貼，就已超過1400元，其中政府給予出租車燃油補貼每月每車905元。
發放這筆補貼，意味著納稅人都必須為此埋單，而他們中的許多并不乘坐出租車，甚至有些人的收入比出租車司機還要低。而如果取消這筆補貼，相
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網絡編輯：李夏同
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