槍口下的丹東捕魚詞典 傍艇費 幫艇費 綁艇費

去不去朝鮮水域打魚,對丹東漁民而言,是生存還是破產的問題。而要去朝鮮海域打魚,就必須交一筆費用給丹東的傍艇公司。一些為躲避高額傍艇費而在民間“口口相傳”的傳統分界線打魚的漁船,屢被朝方扣押。于是綁艇費出現。

責任編輯:楊繼斌 實習生 郭琛 潘夢琪

編者按:去不去朝鮮水域打魚,對丹東漁民而言,是生存還是破產的問題。而要去朝鮮海域打魚,就必須交一筆費用給丹東的傍艇公司。業內人士說,目前丹東東港80%的漁船都參加了傍艇。

目前中朝并無官方海上邊界。一些為躲避高額傍艇費而在民間“口口相傳”的傳統分界線打魚的漁船,屢被朝方扣押。于是綁艇費出現。種種驚險或者悲傷的故事背后,是這一代中國漁民,日益艱難的海上生活。

“傍艇費”以及朝鮮綁架中國漁船事件背后,是中國近海漁業資源匱乏后丹東漁業的困局。支付給朝鮮軍方的錢,也是在為過去幾十年間的過度捕撈埋單。 (CFP/圖)

到底是“幫”艇費還是“傍”艇費,丹東一帶的漁民們也弄不清。但不管是“幫”還是“傍”,漁民們既厭惡這種在別人槍口下謀生的灰色味道,又不得不承認如果沒有“傍艇”,漁船甚至無法生存。新老兩代船主都曾試圖告別危險的朝鮮海域,但現實就像一根繩子,把他們綁在東經124度線附近。

綁 艇

“我本以為經過去年的事情,朝鮮不會再這么干了。”

2013年6月1日。被朝方扣押16天的“遼普漁25222”回到大連。

朝鮮方面釋放船員和船只是在5月21日零時。但回到中國海域的“遼普漁25222”號漁船仍繼續留在海上打魚。“如果沒有收入,怎么給船員發工資呢?”船長姚國治告訴南方周末。幸運的是,近10天時間里,他們帶回來了大約價值50萬元人民幣的海鮮。

2013年5月5日夜,已經下網的“遼普漁25222”號靜靜停泊在東經123度53分、北緯38度18分的海域上,遠處的東經124度是漁民們公認的中朝海域分界線。船員都已入睡,直到長30米、寬5米的朝鮮巡邏船靠近時,駕駛室里的船長姚國治才發現。

姚國治被押到對方巡邏艇上,船員們則被趕到漁船前艙。朝鮮軍人關閉衛星系統,刪除航海記錄,熟練地把“遼普漁25222號”開到關押地點——位于朝鮮西部大同口的椒島。15天里,漁船被牢牢地和巡邏艇綁在一起,船員們被要求不準走出艙門一步。

5月6日傍晚,朝方翻譯打電話給船主于學君索要贖金120萬元。在此后的關押期間,贖金由120萬元降至60萬元,“交錢”是于學君和姚國治聽到的最多的兩個字。直到5月21日放船前,朝方還沒有放棄向于學君提出贖金要求。

“我本以為經過去年的事情,朝鮮不會再這么干了。”船主于學君對南方周末記者說。

于學君所說的去年的事情,是一年前船主張德昌、孫財輝的遭遇。

2012年5月8日早7時許,就在“遼普漁25222”號出事不遠的東經123度57分、北緯38度05分海區,“遼丹漁23979”、“遼丹漁23528”、“遼丹漁23536”三艘船相繼被同一伙人強行押走,關押在朝鮮西島。

扣船后,朝方向三艘船的船

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網絡編輯:劉之耘

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