【綠色世界觀】PM2.5治理：缺頂層設計，缺量化研究 訪德意志銀行大中華區首席經濟學家馬駿
馬駿在報告中指出，如果目前的煤炭、汽車、資源稅、環保稅費、公共交通政策不改變，是無法達到2030年將全國城市平均PM2.5降到30微克/立方米的目標的?！皩嶋H上，這些政策如果繼續下去，不但無法達到減排目標，甚至還會繼續加劇空氣污染?！?/blockquote>責任編輯：何海寧 朱紅軍 曹海東 助理編輯 袁端端
馬駿。
2013年1月14日，德意志銀行大中華區首席經濟學家馬駿在北京經歷了PM2.5瞬間值逼近1000微克/立方米的“歷史性”時刻，這個“讓人喘不過氣來”的經歷讓他的團隊開始觀察中國政府的應對措施。
1月24日，環保部表態力爭2030年中國所有城市空氣質量要達到二級標準，其中包括將所有城市的PM2.5年均值降到35微克/立方米——這是個艱巨的任務，馬駿的團隊開始研究中國目前的政策體制是否能實現這一點，于是其建立了中國第一個用于模擬行業政策與公共政策對PM2.5影響的定量模型。
在《政策要大變，才能將PM2.5降到30》的報告中，馬駿指出，如果目前的煤炭、汽車、資源稅、環保稅費、公共交通政策不改變，是無法達到2030年將全國城市平均PM2.5降到30微克/立方米的目標的。由于各城市的污染程度明顯不同，若要使大多數城市的PM2.5年均值都降到35微克/立方米，這些城市的平均PM2.5至少要降到30微克/立方米。“實際上，這些政策如果繼續下去，不但無法達到減排目標，甚至還會繼續加劇空氣污染。”馬駿說。
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《政策要大變，才能將PM2.5降到30》報告建議摘選：
1.大幅降低未來4
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網絡編輯：劉之耘
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