空難調查在中國：正在嘗試信息公開
2000年以來，中國境內發生過十余起空難事故。中國內地到現在依然沒有相對專業的空難調查組織。而每當有事故發生時，空難的調查組一般則是由安監、監察、民航部門以及事發地所在的政府機關臨時組成。
責任編輯：葉偉民 楊繼斌 曹筠武 實習生 趙良美 潘夢琪
伊春空難是新中國成立以來第一次正式全文公布空難事故調查報告。
中國內地到現在依然沒有相對專業的空難調查組織。而每當有事故發生時，空難的調查組一般則是由安監、監察、民航部門以及事發地所在的政府機關臨時組成。
2000年以來，中國境內發生過十余起空難事故。從幾次空難事故的處理與信息發布的效果來看，伊春空難的調查標志著中國的空難調查制度的逐漸完善。
2012年6月29日，伊春空難發生一年多后，國家安全生產監督管理總局公布了伊春空難的事故調查報告。
這在中國空難事故中尚屬首次。“這是個值得紀念的事件，因為這是新中國自成立以來第一次正式全文公布了空難事故調查報告。”長期代理空難案件的律師郝俊波說。
保護航空企業？
2006年底，在包頭空難2年后，國家安全生產監督管理總局、監察部舉辦新聞發布會，公布了包頭空難原因。“這算是一個過渡，此
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