【寫真】哈雷騎行者雙面人生
哈雷車品牌全稱為“哈雷戴維森”，110年前創立于美國，如今已是全球著名的摩托車品牌，常被當做自由、獨立、冒險的標志。2006年，哈雷公司在中國內地的首家授權經銷商開業后，內地的“哈雷騎行者”隊伍漸漸壯大起來。
責任編輯：李楠 馮飛
7月4日，北京達到2013年入夏最高溫。晚上太熱睡不著，已經過了十二點，丁磊騎著哈雷車繞四環轉了一圈，兩點多回到了家里。他測了一下，北京四環外環有69.1公里。
今年33歲的丁磊是北京一家外企的建筑設計師，他有兩張名片，一張是所在公司的，另一張上的頭銜是“自由聯盟 形象官”。自由聯盟（Free Spirit）成立于2012年6月23日，是北京較有名氣的哈雷機車民間俱樂部。俱樂部主席是丁磊的發小、自由攝影師苑菲，兩人在年輕時就對哈雷心向往之。目前自由聯盟有成員28人，還有十多個在預備考核階段。俱樂部每周都組織活動，一般是去北京周邊郊區騎行。
哈雷車品牌全稱為“哈雷戴維森”，110年前創立于美國，如今已是全球著名的摩托車品牌，常被當做自由、獨立、冒險的標志。
2006年，哈雷公司在中國內地的首家授權經銷商——“北京哈雷戴維森”正式開業后，內地的“哈雷騎行者”隊伍漸漸壯大起來。這個圈子里的資深車手“西城老張”2008年買車時，全北京有三十多人騎哈雷，從2010年開始，人數開始爆炸性增長，老張介紹：“北京現在賣車賣了1300多輛，留在北京的可能有700輛左右，我們認識的，能看到在外面騎車的，150人，不超過這個數。”
隨著人數的增長，一些民間的俱樂部、車隊也開始組建起來。哈雷車手有專門的服飾，黑亮的皮夾克，全棉重型牛仔褲，無指皮手套，頭盔，皮靴，這些裝備并不是僅僅為了看起來炫酷，更重要的是可
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網絡編輯：李夏同
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