【運動】騎車去登山

一路上，包一飛和隊友們親身體驗了騎行、徒步、登山、攀冰，甚至還有滑雪等各種戶外運動帶來的樂趣，同時也經歷了來自時間和空間的多重"殘酷"考驗。

從七一冰川上下來，包一飛又曬黑了一大圈。手上的繭、黝黑的皮膚—這些都是多年的戶外穿行在包一飛身上做下的記號。前些天，他又登上七一冰川轉了一圈。

比起往日進行的那些雪山攀登，這段旅程顯然更加有趣：十多號人浩浩蕩蕩地跟著他，先是在大西北的砂石路上騎自行車顛簸了整整兩天，然后一路騎行到冰川腳下，經過一天的徒步、攀登，最后成功登頂海拔5150米的冰川主峰。

海拔從出發時的1550米爬升至5150米，氣溫則從三十攝氏度降至零下十攝氏度。烈日底下，汗水在后背上凝結成一層厚厚的鹽；冰川之上，冷冽的風又吹得眉間都結起了霜。

一路上，包一飛和他的隊員們吃盡苦頭。但登上冰川主峰的那一刻，這些路途上的“殘酷”仿佛突然消失不見，讓他們銘記于心的，是眼前一望無際的潔白風光。

整裝出發

跟著包一飛騎車去登山的都是戶外運動的愛好者。他們來自上海、深圳、蘇州、天津、北京等多個不同城市，有的是做足了準備的戶外媒體人，有的是打算借此機會挑戰自己的白領，其中也不乏忙里偷閑的貿易公司總監、廣告公司合伙人。

包一飛是他們的領隊。中學的時候，包一飛便幻想著有朝一日能走出自己狹小的房間，見識外邊的世界。“當時，我的偶像是余純順。一心想著能像他那樣，到更遠、更多的地方去看一看。”這位最后在羅布泊遇難的探險家，讓包一飛對外邊的世界產生了極大的好奇。于是，他節衣縮食，開始了自己的徒步旅行。

而真正和戶外結緣，則是在1999 年。一次偶然的機會，他結識了一幫戶外運動俱樂部的朋友，自此走上了一條戶外運動之路。“我喜歡戶外運動和大自然的和諧與融洽，也喜歡戶外運動帶來的健康身心，更喜歡和兄弟們一起探險的人生。”如今，在中國的戶外運動圈里，包一飛已經成了一個名人—十八座雪山的登頂經歷，讓許多戶外愛好者羨慕不已。

這一回“騎車去登山”的活動就是由包一飛帶頭發起的。出發之前，他給大伙做了一次培訓。“很多人總認為戶外環保，就是在沙灘上、山上撿撿垃圾。但實際上，環保是一個更開闊、更深遠的概念。”除了騎行、攀登的知識和技術培訓外，包一飛更注重的是給大家灌輸一種環保出行的概念。

在他看來，與大自然的親密接觸，正是喚醒都市人環保意識的良機。于是，包一飛和另一位領隊伙伴方賢給隊員們定下了一些規矩—零機械攀登，讓冰川山體少遭受破壞；將垃圾帶下山，不給自然造成污染；不驚動依存大自然的動植物，不驚擾當地居民生活……“單純享受戶外的樂趣肯定是不夠的，還得讓大家有所收獲。” 包一飛說。

一路騎行

培訓結束后，這趟“騎車去登山”的旅程正式開始。這次旅程的起點是甘肅的嘉峪關市。從市里騎山地自行車，兩天后便可以到達七一冰川腳下的大本營。

嘉峪關城位于河西走廊的最窄處，南靠祁連，北倚馬鬃，中間筑起長城，便有了明長城西端的第一重關，也是古代“絲綢之路”的交通要沖。出發之前，包一飛的隊伍便已經能遙遙望見祁連山脈間的皚皚白雪。

在壯美的風景中結伴前行，聽上去不失為一樁美事。實際上，這一路的騎行并不輕松。祁連山上礦產豐富，山下的道路條件不好，騎行起來非常困難—將近一百四十公里的路程，只有不到五十公里的柏油路，剩下的都是顛簸難行的砂石路。一路上，包一飛和隊員們還要翻越兩個達坂（山嶺），而海拔的上升和氣溫的下降，使得這趟看似簡單的騎行變得越發艱苦。

前往冰川的路幾乎都是上坡。而騎行中最讓人備受折磨的一項，就是頂風上坡。這是一項體力活，一旦開始頂風上坡，就不能有一刻的松懈。偏偏大西北的道路都是筆直的，哪怕你已經騎行了整整三十分鐘，眼前看到的風景也和之前的一模一樣。頓時，一種看不到終點、也不知道痛苦何時結束的無助感便會涌上心頭。隊員們在微博上這樣記錄這次頂風上坡的艱難騎行：“高原二十公里的綿延緩坡。在這種開闊地帶，會不知不覺陷入這種卑劣的包圍中，就好像有個無形的家伙，一直在拿鈍了的刀子不斷割你的雙腿”。

雖然騎行的過程異常艱難，但這次歷時兩天的騎行，也給了隊員們一個和大自然親密接觸的機會。去時正值夏季，遠遠望去，七一冰川上冰雪正濃，山下卻有綠草如茵的高山牧場，風景動人。騎行間，各種不同的地貌從大家的眼前掠過—從繁華的都市出發，經過一望無際的戈壁灘，經過正在慢慢復蘇的草原，經過縱橫交錯的溝壑，最后到達冰川。

支撐著隊員們不斷前行的，是遠方如圣女一般的雪山。一離開嘉峪關市，騎車駛上大路，便能看見遠方的雪山一路陪伴。“就像一次朝圣。教徒們張開雙臂，合十，俯身，屈膝，用整個身體接觸大地，朝拜他們心中的圣地。我們也一樣，不靠任何的器械，靠自己的力量和意志，一步步的接近神圣的雪山。”

成功登頂

兩天的騎行后，在包一飛的帶領下，隊員們來到了冰川腳下。七一冰川位于嘉峪關市西南116 公里處的祁連山腹地，是亞洲離城市最近的冰川。這座高原冰川斜掛于坡度小于45 度的山坡上，冰舌末端海拔4300 米，主峰海拔5150 米，冰層平均厚度78 米，最厚處達120米。

雪山攀登是包一飛最喜歡的運動項目。在他看來，自己掌握的跑步、騎車、攀巖等運動技術，都是為了登山所做的準備。至于喜歡登山的理由，包一飛自己也說不清楚，“也許是為了自我挑戰，也許是因為喜歡攀登過程中感受到的純美的自然環境。”包一飛覺得，登山是一門綜合的技能和藝術，強健的體魄和堅定的意志會讓攀登過程中的掙扎，最后變成一種享受。

為了讓隊員們也能感受到這種攀登的樂趣，活動第三天，包一飛帶著大家做了一天的集訓。訓練的內容圍繞高海拔攀登應掌握的基本技能展開，從冰雪坡行走到復雜冰雪地形及裂縫區的結組行進、滑墜制動，都被列入了教程之內。事實證明，這樣的訓練起到了關鍵的作用—第四天，隊伍直接沖頂冰川主峰。攀登行進中，不止一次有隊員掉入不易被發現的冰裂縫里，有了之前的訓練，隊員很快從冰裂縫中爬出，化險為夷。

積雪掩蓋了山峰原有的顏色。隊員們一路攀爬行進，經過蜿蜒的小道、深邃的幽谷、懸掛的冰柱和巨大的雪坡，而頭頂上的風景更是變幻莫測，不時吹起的大風，能讓天地瞬間為之變色。剛剛還是晴空萬里，突然變得濃云蔽日、飛雪飄絮。這也算是陸地上難得一見的風光—由于地寒勢高，在冰川上，一日之內便能經歷四季的陰晴雨雪，多變的天氣讓這趟旅程變得更加富有挑戰性。

“滿眼盡是連綿的祁連山脈，素珠鏈峰就橫在眼前。”登上主峰后，包一飛看到了這樣的風景。沒等大家在白茫茫的風景沉醉片刻，有趣的一幕發生了。正在大家準備徒步下撤之際，一位擁有十多年滑雪經驗的戶外運動愛好者卻選擇了用滑雪的形式下山—冰川下撤的線路清晰，徒步下撤的前頭部隊也給路上遇到的冰裂縫做好了標記，滑雪長板的大面積也減少了滑雪者掉入冰裂縫的風險。一切都在可控的情況下進行著。

雖然滑雪下山的方式有一定的危險性，但包一飛非常鼓勵這樣的想象力，這也正是這次活動將騎行、徒步、攀冰等多種戶外運動形式結合到一起的原因。“多項運動技能的組合，能激發戶外運動愛好者更多的想象力，能讓他們更好的發掘自己、完善自己，同時也能考驗團隊的配合度和互助度。”

回到城市

最后一天，包一飛和隊友們坐上了當地一個鐵礦的綠皮火車，樂呵呵地回到了市里。他們用最為環保的出行方式，結束了這趟“騎車去登山”的旅程。

“環保”這個詞，一直印刻在包一飛的腦海里。包一飛希望，自己所提倡的戶外環保理念，能通過隊員們的傳遞在城市中得以延續。“在大自然中，人類最能感受到自己的渺小。一種對自然環境的責任感會瞬間充滿全身?；氐匠鞘泻?，改變原本的生活方式，將環保的理念傳達給其他人，是這次活動的最大意義。”

接下來，包一飛還會帶著隊員挑戰另外兩條騎車去登山的路線—哈巴雪山和阿爾卑斯山。比起七一冰川，這兩條線路的挑戰難度并不大，但路上的風景會更加壯觀。“全程都是柏油路，上升海拔也不高。非常適合剛剛入門的戶外運動愛好者參加。”特別是阿爾卑斯山，被包一飛認為是最適合騎行登山的地方。“道路條件成熟，而且沒有簽證的阻礙，簽一次，就可以在歐洲多個國家自由穿行。”阿爾卑斯山之旅又可以被稱為穿越歐洲之旅，騎行將經過德國、意大利等幾個不同國家，領略異國景色之余，還能體驗不一樣的風土人情。

為了保持好奇心和學習能力，包一飛每年都會至少嘗試一項新的運動。今年，他的目標是皮劃艇和滑翔傘。除此之外，他還打算和搭檔方賢一起，在今年秋天攀登海拔6250 米的四姑娘山幺妹峰。“將是一次阿爾卑斯式的攀登”，包一飛說。

個人裝備@騎車去登山

● 水壺、背包、太陽鏡/高山雪鏡、專業登山頭盔或者騎行頭盔。在很多國家，騎自行車戴頭盔是法律所規定的。

● 羽絨睡袋、防潮墊、帳篷、自行車。

● 沖鋒衣、沖鋒褲、抓絨衣褲、內衣、羽絨衣、騎行服裝，以及徒步鞋或高山靴。騎行可用低幫鞋，登山則需要高幫鞋，配合適的冰爪。

● 防水手套、襪子、防寒帽、雪套。最好再帶上一副騎行手套，可以靈活使用。防寒帽也可以是抓絨套頭帽，或者其他保暖、遮耳朵的帽子

● 唇膏、防曬霜。別以為只有女人才需要這些玩意，海拔高的地區非常容易曬傷。

● 技術裝備。頭燈、冰鎬、冰爪、安全帶、主鎖、保護器、扁帶或者菊繩。