要干凈的空氣，還是便宜的能源？ 燃氣電站 英雄氣短

燃氣電站固然能成糟糕空氣的未來拯救者，但天然氣能否供得上，氣價能否被接受，依然是橫亙在“煤改氣”道路上的最大障礙。

“抗霾”新軍，南下取經

靠一根電線與城市的繁華抽象連接的燃氣電站，因為一場盛況空前的“抗霾”政治大動員，成了糟糕空氣的未來拯救者。

當“美麗中國”在2013年春天的“政治季”后，現身于污染環境罪司法解釋、大氣污染防治十條措施、《大氣污染防治行動計劃》等國家行動后，中海福建燃氣發電有限公司莆田燃氣電廠負責人意外地迎來了幾批客人。

他們大多是新建燃氣電廠的總經理或工程師，來自因PM2.5濃度超高而為人熟知的京津冀地區。到訪的客人們不斷強化一個信號：這次中央下了決心鐵腕治空氣，治理方式已觸碰到以煤為主的能源結構的核心地帶。

在即將出爐的《大氣污染防治行動計劃》里，京津冀、長三角和珠三角將被嚴格考核2017年的PM2.5年均濃度，其中對下降比例要求最嚴厲的正是京津冀，而天然氣替代煤炭則已在“計劃”中“獲得原則性支持”。

“目前華北地區發展燃氣電站的力度是很大的，其他包括廣東、浙江和江蘇都在加速。”留意各地的燃氣電站上馬動態后，上述燃氣電廠負責人和他的同行們相當樂觀。

樂觀并非毫無來由。在北京，已有7座已建成的燃氣電站，其中最新投運的兩座分別是東南、西南兩個燃氣熱電中心。北京市發改委能源