中石化，油品升級的新算盤霧霾鎖中國，地標逼國標

國Ⅴ標準尚在報批，地標仍在博弈，中石化為何高調宣布即將供油？降低汽油標號已為各地主流，大規模調整標號，是否有充分的科學論證？廣東為何拒絕妥協，保持標號不變？

近日，中石化和中石油這兩桶油因拖延升級油品飽受詬病。但2013年8月28日，中石化的一條官方微博的表態讓人意外。

這條目前轉發量只有52次的微博稱，“從10月1日開始，在上海、江蘇沿江8地市以及廣東6地市開始置換國五汽油”。

“標準都沒制定出來，這樣發布信息不妥。”廣東省經信委隨即就向中石化提出了異議，擔心其發布了錯誤的置換時間。擔心并非沒有道理：第五階段車用汽油國家標準（下稱國Ⅴ標準）尚在報批階段，蘇五和滬五標準尚未發布，石化企業何以信心滿滿？

也就在中石化高調宣布供應國五汽油的當天，環保部傳出了中石油、中石化由于未完成2012年度污染物減排任務，被實行新改擴項目環評限批的消息。其間，只有油品升級和節能減排項目才能獲得審批。

是霧霾襲來后的痛定思痛，還是環評限批后的指定動作？抑或是試圖從地方推動難產的國五標準，盡早占領國五油品市場？廣東因油品升級，陷入了史無前例的焦灼與爭議之中。

據南方周末記者2013年9月11日獨家獲悉，在結束最后一次審評會后，廣東省已通過粵V標準，這將是第一個直接挑戰石化企業、保持標號不變的地方標準。在這之前，國V報批稿及京V、滬V標準都因妥協將汽油標號下調。

粵Ⅴ“逆流而上”

但因為時間過于急迫，廣東的車沒法在國慶節喝上粵Ⅴ的汽油了。“不是不一定能，是一定不能供應了。”廣東省經信委電力能源處王婧說，該處牽頭協調推廣粵Ⅴ汽油。

在第三、第四階段油品升級中，廣東都率先在國內推出地標。早在7月4日，廣東經信委發布了國慶節將在珠三角6市供應粵Ⅴ汽油的計劃。距公布的時間表不到一個月，環保部門和油企陷入了僵持戰。

“剛剛就在作斗爭。”2013年9月4日1