【第一爭議】北京地鐵票價該漲與否？
日前，北京市政府辦公廳印發《進一步加強軌道交通運營安全工作方案的通知》，明確提出本市將制定高峰時段票價差別化方案并擇機出臺。2007年以來，北京地鐵不分路途遠近、不管是否轉乘，票價一律兩元的時代即將結束。
責任編輯：陳斌 實習生 王穎
2013年1月7日早上，乘客在北京地鐵10號線的車廂里。
日前，首都之窗網站公布了北京市政府辦公廳印發的《進一步加強軌道交通運營安全工作方案的通知》，明確提出本市將制定高峰時段票價差別化方案并擇機出臺。2013年3月8日，北京地鐵客運量首次突破1000萬人次，并穩定下來。早晚上下班高峰時段，地鐵站臺內等四五趟車是家常便飯。這意味著2007年以來，北京地鐵不分路途遠近、不管是否轉乘，票價一律兩元的時代即將結束。許多人表示不高興，認為生活成本將上升。
正方：北京地鐵票價一律兩元已經實施有六年多了，當時調價的時候聽證會八成以上的代表都同意，這已代
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