雪龍號救援后受浮冰所阻 或需美破冰船援助

據國際在線報道，中國“雪龍”號科考船在成功營救俄羅斯“紹卡利斯基院士”號后被大量浮冰所困，“雪龍”號預計將在1月6日第二次嘗試破冰突。同時，美國破冰船“北極星”號也已出發前往出事地幫助中俄科考船只脫困。

據《人民日報》報道，“雪龍”號上共有101名科考隊員，目前身體無恙，船上補給物資充足，船舶設備安全。

據中新網援引外電報道，“紹卡利斯基院士”號于2013年12月25日被困南極，1月2日晚，“雪龍”號通過直升機將俄羅斯科考船上52名乘客轉移到了澳大利亞“南極光”號破冰船上，但成功實施救援的“雪龍”號破冰船1月3日也被厚冰困住。

目前被營救的52名游客、記者和科研人員正搭乘“南極光”號前往澳大利亞。

據前述國際在線報道，目前，“雪龍”號正積極尋機脫困。“雪龍”號所處的密集浮冰區，部分浮冰厚度達到3米至4米，距離最近的清水區約21公里。“雪龍號”4日首次嘗試破冰失敗之后預計將在6日再次進行嘗試。“雪龍”號目前在浮冰中開辟了一條長約1公里的“破冰跑道”，等待天氣條件有利時一舉破冰突圍。

國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙5日向《環球時報》記者介紹說，“雪龍”號在撤離浮冰區時遇到阻力，目前雖然受困，但安全無虞?？瓶即?、人員和裝備都是安全的，油量充足。這兩天，“雪龍”號附近刮偏東風，東向水域浮冰向船體聚集，這使科考船周圍浮冰范圍擴大。

曲探宙說，根據天氣情況，預計6日下午開始，天氣系統出現轉換過程，7日凌晨轉為西北風向，“雪龍”號右側浮冰可能被風吹松動，這是“雪龍”號靠自身破冰能力向外突圍的好時機。如果這次時機過短，浮冰消散程度有限，最終不能突圍，我們再實行第二套方案——向救援俄羅斯科考船的美國“北極星”號求助。“目前，我們還沒有正式向美方提出求助要求”。

或得美破冰船“北極星”號援助

據前述國際在線報道，“雪龍”號3日已致電澳大利亞海事安全局，通報了受阻情況，不過“雪龍”號表示船上人員安全，物資和食品補給充足，可供應數周。澳大利亞海事安全局已經向計劃去南極海域執行任務的美國海岸保衛破冰船“北極星”號發出請求，希望“北極星”號前往遇險海域幫助中國“雪龍”號和俄羅斯“紹卡利斯基院士”號脫困。“北極星”號將于5日從澳大利亞的悉尼港出發，如果天氣狀況和冰情良好的話，預計7天后到達遇險海域。

據前述中新網報道，澳大利亞海事安全局發布聲明稱，“北極星”號此行將執行為美國清理麥克默多站(McMurdo Station)提供補給開辟航路的任務。

美國海岸警衛隊太平洋地區司令祖庫福特(Paul Zukunft)中將說，美國最優先考慮的是海上的生命安全，這就是美國破冰船要幫助中俄兩艘破冰船開辟航路的原因。

據前述《環球時報》援引美國《華爾街日報》稱，“北極星”號長122米，比中國“雪龍”號略短，但它是世界最強大的非核動力船只之一，能以3節航速連續破1.8米厚冰，倒車沖擊可破6米厚堅冰。英國廣播公司稱，“北極星” 號據信是當今世界破冰能力最強的破冰船之一。

根據曾隨同“雪龍”號參加南極科考活動的《人民日報》記者余建斌介紹，“雪龍”號受困源于多方面因素，既包括天氣和冰情因素，也因為它的破冰能力有限。“雪龍”號是中國于1993年從烏克蘭購買的一艘極地破冰船改造而來的科考船，破冰能力在南極應該算中等水平，夏季在南極普通浮冰區航行沒有問題，但遇到兩三米以上的冰區，破冰就比較困難。

據新華網報道，在“雪龍”號積極設法擺脫困境的同時，船上部分科學考察項目正在照常進行。這一海域是我國船舶第一次航行，各類數據都是空白?？瓶缄爢T們利用各類儀器，抓緊時間采集這一海域的海洋物理、化學、浮冰等各類數據。