馬方稱飛機與衛星聯系時有可能已降落

馬來西亞政府3月16日17時30分召開記者會。馬方稱，當飛機與衛星聯系時，有可能飛機已經降落。

一、飛機的搜救工作進展

馬航失聯航班MH370搜救工作跨越11個國家和多個海洋，25個國家參與。

馬來西亞主導搜救工作，南線與北線的搜救工作同樣重要且將同時展開。搜救工作需要中國、美國、法國衛星數據的協助。

政府正在研究如何在兩個走廊間分配搜救資源，針對這次客機失聯事件，在搜救工作中提供幫助的人數是前所未有的。

二、對飛機飛行情況的調查

相關部門已與機長、副機長親屬談話。副駕駛并沒有主動提出與機長合作，駕駛搭配由馬航隨機安排，所有程序合乎要求且合規。

MH370上的燃油可以支持飛行7.5或8小時，此次飛行并未攜帶附加燃料。一般情況下，飛機上的貯備燃油能夠支持45分鐘至1小時的額外飛行。

已擁有飛機高度信息，在飛行過程中，飛機高度出現大幅變化，目前正在與專家們進行確認。

三、對飛機失聯涉及劫持、恐怖主義等可能性的調查

針對MH370的調查涉及劫機、蓄意破壞和恐怖主義等各種可能性，將根據調查慣例和分類進行調查，不會有遺漏。

確認在機長家中找到飛行模擬器，但暫時并沒有其他與本次事件相關的物品。警方也對地勤人員和工程師展開了調查。

事件開始時當作航空事故處理，未邀請FBI等機構參與調查。目前，國際刑警組織等部分外國情報機構已經對調查乘客背景提供了幫助，但有一些機構還未回應。

一些國外情報機構已經確定部分乘客沒有“危險性”，兩名持假護照的乘客已經被排除了是恐怖分子的可能，也未發現飛機上的行李或者貨物有異常。

還沒有找到有特定的一個或幾個人有劫機的動機，也沒有任何人與組織與政府聯絡并提出要求，目前正在等待更多信息以便弄清楚MH370航班上哪位乘客可能懂得飛行技能。

對于航班失聯與“911”恐怖襲擊有關的猜測，警方表示所有的可能性都會被考慮，并沒有發現飛機會像9-11事件一樣撞擊某個目標的可能。

四、飛機目前的位置的推斷及善后

尚不能確認飛機最后一次與衛星聯絡時飛機的位置，但當衛星接收到信號時，飛機已經著陸也是有可能的。

對于飛機備降的可能性，適合備降的場地主要出現在北線的國家和地區，正在逐一進行排查；南線的一些島國也有適合備降的場地，但大多數地區為深海。

馬航已經為乘客家屬提供了慰問金，但尚未提供補償金，必須等到弄清客機失聯原因后再作決定。