如何找到一架飛機

迄今沒有一個理論能夠解釋所有的已知數據，MH370出現故障而非人為關閉的可能性仍然不能完全排除。

一架載有239名乘客和機組人員的波音777-200型飛機于2014年3月8日憑空消失，此后11天的大規模搜尋工作一無所獲，而事件中的技術細節讓調查人員頗感困惑，沒有得到任何一個能夠合理解釋所有已知數據的理論。

這架編號為MH370的航班3月8日0點41分從馬來西亞吉隆坡起飛，目的地是北京。1點19分，飛機航行在3.5萬英尺的高度，位于泰國灣上空。此時飛機即將離開馬來西亞空管區，進入越南空管區。機組人員向地面說的最后一句話是“好的，晚安”。這句話由副機長哈米德說出。

這是來自370航班的最后一句話。越南的空管人員并沒有如期接到來自航班的訊號。飛機開始與地面失去聯系。此時它載有大約7.5小時的燃油。

通訊設備為何停止工作

根據飛行安全網站AirSafe在2011年的統計，波音777飛機是世界上最安全的機型，當時它已經飛行了550萬次，沒有一人死亡。直到2013年，韓亞航空的一架波音777飛機在舊金山降落時發生事故，造成兩人死亡。除此之外，波音777飛機再無其他死亡記錄。

同時，馬來西亞航空在專業從事航空公司安全評估的網站得到的安全評分接近最高分。

370航班的消失因而顯得很不尋常。在消失之前，沒有人接到來自它的任何求救信號。當時飛在它前面的一架航班曾遵照越南空管的要求與370航班建立無線電聯系，那個時候時間剛過1點半。這架航班的機長后來對馬來西亞的媒體表示，他當時聽到了副機長的聲音，但由于信號很差，他只能聽到咕咕噥噥的聲音。“如果飛機遇到了困難，我們應該會聽到機長發出求救，但我很肯定，當時我們沒有人聽到。”他說。

接下來，無線電的聯系便中斷了。這名機長覺得這種情況在航空中很正常，也就沒有多想。在一片沉寂中，越南空管繼續呼叫370航班，再