路透社：調查者認為飛機"最可能"飛往印度洋南部

3月19日15:02，路透社報道，據靠近MH370失蹤事件調查情況人士的消息，調查人員相信飛機"最可能"飛往印度洋南部。該匿名人士稱：“正在檢驗的假設是飛機往南飛，最遠可能飛到了南側走廊最南端。”南側走廊從印尼西部延伸至澳大利亞西部的印度洋海域。

3月19日上午，馬來西亞警方證實，機長的模擬器軟件中的確擁有模仿降落印度洋區域的五個機場。但機長是否會將MH370降落在這五個機場之一，警方還沒有調查完畢，但或許可以從中找到線索。不排除機長將飛機降落在模擬器軟件中顯示的機場。

CNN報道，泰國空軍發言人18日稱，泰國軍用雷達8日凌晨接收MH370信號至1:22，之后客機一度消失，6分鐘后檢測到一架不明飛機在沿相反方向飛行，發出時斷時續的信號，最后離開雷達范圍。這是馬來西亞軍用雷達的發現后，失聯客機向馬六甲調頭的第二個雷達證據。

據馬來西亞報紙昨日透露，這5個地點分別是美國在印度洋的迪戈加西亞島軍事基地、馬爾代夫的馬累國際機場、斯里蘭卡的1個機場和印度的2個機場，而且這些跑道足以讓波音777降落。調查者也不排除客機在沒有跑道的地方，如海面或高山。

CNN報道，聽取馬方通報的多名美國官員18日稱，經過對正副機長電腦和電郵的初步檢查，沒有發現跡象可以表明失聯是預先計劃好的。駕駛艙和空管的對話也沒有發現可疑之處，或是可以解釋飛機失聯的信息。機長家的那臺飛行模擬器也沒有發現任何難以解釋的飛行路線。

美國全國廣播公司剛剛報道，多名消息人士稱，馬航失聯客機掉頭相關程序是副駕駛與空管最后通話前寫入飛行管理系統的，兩者時間差至少12分鐘。