延伸而論，有一類人拒不遵守車廂規則，并非偶然。在更多的生活場景中，他們同樣不會遵守電影院、觀覽廳、足球場、演唱會“對號入座”的規定，而是處處希望占便宜。這些人往往眼里沒有他人，只有自己。

長時間霸座不消費不僅侵犯了商家的利益，也侵犯了其他消費者的利益。大爺大媽如此霸座，勢必令一些“剛性顧客”失去了座位，給他們制造了困擾。

2023年7月，民航局部署“依法整治機鬧行為，維護航空安全秩序”專項行動，表示要堅決遏制“機鬧”多發態勢。本案中的當事女子雖然不是在航空器上鬧事，但其“按鬧分配”的心態與作為與那些“飛機霸座”“我著急我有理”“我任性我橫怎么著”的“機鬧”行為別無二致，航空公司拒載當事女子的決定不僅是在捍衛商業利益，也杜絕了可能發生的負向激勵，阻止了更壞結果的出現。

近來，在高鐵上占座霸座、越席乘車、酗酒鬧事等不文明行為引起社會廣泛關注。今年全國兩會上，全國人大代表朱麗平建議，將不文明行為納入社會信用體系，以維護良好的鐵路交通環境。 對部分涉及鐵路的違法失信行為進行信用懲戒，其實早有規定，不過只體現在鐵路公司限制乘車一項。朱麗平代表的建議，可能是將這些行為納入更大的全國性的社會信用體系，對其進行更多懲戒，以增加威懾力。 “社會信用體系”，對信用主體尤其是自然人的影響很廣泛，因此，對哪些行為可以被列入信用信息，哪些領域又可以利用信用體系對信用主體進行評價或懲戒，要非常謹慎。2019年，時任國家發改委新聞發言人孟瑋就表示，要防止失信“黑名單”認定和實施失信懲戒措施泛化、擴大。 社會信用體系建設對提高社會誠信、降低交易成本有重要意義，但信用體系也不是什么都可以往里裝的筐，尤其不能成為對個人一切社會行為打分的表格。有些地方和部門，將行人闖紅燈、地鐵內飲食、垃圾不分類等都作為不良信息納入個人信用記錄。雖然這些行為可能不道德，但將其納入個人信用記錄，并沒有充分的法規依據，是對信用體系的濫用。

信用體系不能成為對公民的一切社會行為打分的表格，成為公民的個人道德檔案。將自然人的所有不當行為都納入信用記錄，將個人信用作為懲戒手段，是不合理，也不合法的。

在2024年春運即將到來之際，類似“霸座”“機鬧”的行為理應被遏止。公權力也應加大執法力度，嚴格遵循法律法規要求，打擊在火車高鐵或航空器上的“霸座”“占座”“機鬧”行為，杜絕“按鬧分配”的可能負向激勵，保障今年春運民眾的順利出行。

皮特·布蒂賈奇可謂青年才俊，文則學霸、武能從軍，年紀輕輕就擔任了一座十萬人城市的市長。他的政見卻意外的穩健，既不支持沃倫拆分硅谷巨頭，也不贊成桑德斯提出的豁免學費貸款——他自己的學費貸款還沒還清。雖然相對穩健的政見可能不那么吸引激進派，但是出柜的身份可以為他擋住激進左翼的不少子彈。因此，皮特·布蒂賈奇意外出線也在情理之中。

春運將至，為給廣大旅客營造安全有序的出行環境，近日，全國鐵路公安機關開展專項行動，集中整治“霸座”“阻擋車門”“強行進站”等擾亂站車秩序的突出治安問題。