從20年前雞尾山上發現第一條裂縫開始，這已是第無數次落石了。唯一不同的是，長久積蓄力量的雞尾山，這一次不再給腳下的鐵匠溝任何機會。

９日，重慶繼續全力救援武隆山體垮塌中被困井下的２７名礦工，目前米－２６直升機已經飛抵重慶江北機場。同時，堰塞湖排危處置方案已全面啟動。截至９日２１時，山體垮塌現場未再發現遇難者遺體，目前失蹤人員仍為６３人。

近三日的持續降雨使重慶市武隆山體垮塌現場的雞尾山堰塞湖容積急劇增加，從8日的5000立方米上升到目前的1萬多立方米。堰塞湖上游徑流來水呈土黃色，堰塞湖首尾兩個似三角形湖體面積比8日擴大了約三分之一。 6月9日，為保障鐵礦礦井救援工作順利展開，消除堰塞湖隱患，武隆雞尾山堰塞湖應急排險工作全面展開。搶險救援人員組織了16臺大流量抽水設備，鋪設了長約2公里的管道，堰塞湖積水將通過這條管道被排到堰塞體周邊的低洼地區。據介紹，如有需要，搶險人員會在堰塞湖壩頂開鑿泄洪槽減少堰塞湖庫容，同時在下游建攔渣壩，減少石渣對下游兩岸的危害。

6月7日15時45分左右，搶險救援人員在武隆雞尾山崩滑體下，挖掘出第一具遇難人員的遺體。隨后，救援人員又挖掘出4具遇難者遺體。 首臺大型救援設備克服重重困難突進到重慶武隆山體垮塌現場開始工作。據了解，重慶市交委組織的100多名技術骨干和數十臺挖掘機、裝載機、壓路機、大型貨車正在陸續趕往山體垮塌現場開展搶險救援工作。 6月7日晚，目前國內載重量最大的米－26重型直升機從哈爾濱飛赴重慶執行山體垮塌搶險救災任務。據了解，這架空中“巨無霸”將擔負大型挖掘設備吊運任務，防止發生堰塞湖次生災害，同時還將用于運送傷員。