-
80后，男，已領退休金
“我一直在追求行業的最尖端，就一直在跳船，一直想跳去開在最前面的那艘船?！? “我就覺得像沖上火箭，不知道為啥沖上火箭，也不知道是啥火箭，啥都不明白，反正就做唄?！? “過去我們乘著電梯做俯臥撐，輕松上了高樓，以為是自己的本事?，F在電梯壞了，大家都需要爬樓，我們偏偏又到了膝蓋報廢的年紀?！?/div>
張丹丹：單純比憤怒和謙卑更能催生理想主義 | 2025青年力量
張丹丹以學者的敏銳和人文的溫度，始終扎根于社會肌理深處。從騎手社保困局到留守兒童身心教育，從職場“女性衰退”到流動人口社會融合……她用嚴謹的實證研究拆解卡點，也以建設性的視野勾勒路徑。作為權益保障的推動者和社會風險的預警者，她相信“單純比憤怒和謙卑更能催生理想主義”。正是這份純粹的學術堅守，讓她的研究一次次照見并抵達現實。
1000萬騎手的社保：誰來埋單？
多位騎手表示，最需要工傷保險，不太需要失業險。 盡管人力資源社會保障部提出了三種勞動關系，但納稅、社保繳納仍沿用著傳統的兩類勞動關系。 給騎手繳社保，成本最終會由鏈條上的各方分攤：消費者、商家、騎手、配送服務商及平臺。
“卡”通京津冀 攜手惠民生——中銀·中鐵銀通第三代社會保障卡正式發行
一張社?？?，居民可以實現鐵路出行、市內交通還能便捷支付.....在京津冀，這張卡片的“含金量”還在不斷增加。除了社保，外賣騎手更需要寬容和尊重
靈活就業人員雖然來自五湖四海，但和我們一樣，同為城市里的追夢人、追光者。尊重每一份職業，尊重每一份夢想，放下偏見和成見，平等相待、友好相待，會讓我們彼此對未來懷有更大的動力和希望。京東攜“全職騎手”入局，騎手福利將成為平臺重要競爭力
平臺為全職騎手購買社保，無疑是對行業勞動保障問題的一次正面回應。近年來，隨著社會對靈活就業群體權益的關注日益增加，騎手福利已成為各大平臺的重要競爭維度之一。從長遠來看，這一舉措可能幫助京東建立起一支更加穩定、高效的配送團隊，從而提升服務質量。放開參加社保戶籍限制：“松綁”加“放寬”，釋放城市活力丨快評
城市是由人組成的，也只有源源不斷的人口方能維系城市的繁榮。當下國內不少大城市都面臨生育率不足的情況，如果不能吸引更多的人才前來落戶、就業，那么城市的經濟活力勢必萎縮。因此，放寬社保、戶籍與公共服務的強綁定是有必要的。
學校開學前被查封：學生分流，教師欠薪等問題仍待解決
“拖欠部分工資、社保已斷繳四年、每人還有未償還的十多萬元貸款，個人征信都已受到影響……現在又突然失業，本就艱難的處境無疑雪上加霜?！敝鼙硎?，雖然學生安置好了，但航空港育人學校三十多位老師后續的遺留問題仍需要當地相關部門協調。
省級兩會啟幕，首位“70后”省長產生｜時政周報
2024年，全國鐵路旅客發送量首次超43億人次。 財政部原部長劉昆任全國社?；鹄硎聲h組書記，現年69歲。 國家煙草專賣局原副局長張天峰落馬，他是2025年首“虎”。 浙江將推進學生“午休躺睡”工程。 一周時政新聞回顧（2025年1月11日—2025年1月17日）“失業斷繳社?！?，不能成為一種懲罰
在大城市落戶，享受大城市的公共服務資源，有一定的門檻。只有交夠公共服務的錢，然后才能享受服務。某種程度上，這是合理的，不然大城市的公共服務會被壓垮。但給夠錢也就行了，沒有必要要求連續不斷。