董明珠魏銀倉隔空“撕戰”，銀隆到底發生了什么

董明珠（新華社記者 劉大偉/圖）

2018年11月13日，銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱銀?。┌l布一份官方聲明稱，原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億元，目前已進入司法流程。

同日，魏銀倉也通過媒體隔空喊話，稱銀隆新能源所述不屬實，會同樣提起訴訟。

11月14日，魏銀倉100%持股的珠海市銀隆投資控股集團，也是銀隆新能源的第一大股東，向銀隆新能源的股東發函稱，“董明珠為個人私利，利用公司對大股東發難，實在用心惡毒，手段惡劣”、“打壓公司估值、爭奪控制權”。

兩大股東對壘，孰是孰非仍云遮霧障。但銀隆在2018年以來就已陷入重重困境。

2018年8月16日，南方周末曾刊發報道《銀隆700億激進投資，揭開新能源車企生存法則》，揭開銀隆背后的秘密。

2016年8月23日，廣東省珠海市，銀隆新能源汽車生產基地。（東方IC/圖）

過去九個月中，銀隆的董事長換了3任、法定代表人換了4輪。

在2014年至2016年上半年，僅僅兩年半時間，它共獲得16.6億元新能源汽車應用推廣補助資金。換言之，過去幾年它主要靠補貼活下來。

2016年8月以后，銀隆陸續與成都、蘭州、天津、南京、洛陽等城市簽約，計劃投資700多億元建設新能源產業園區。圈地的背后是獲取當地的訂單。

2018年以來，銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱銀?。┰诔啥?、蘭州、南京等地的八個產業園先后傳出欠款裁員、減產停工、建設停滯的消息。過去九個月中，它的董事長換了3任、法定代表人換了4輪。

一年半前，格力電器（000651.SZ）董事長董明珠以個人身份，拉著王健林、劉強東等共同入股銀隆，讓鮮為人知的銀隆變成了明星。隨后，銀隆快速擴張，與各地簽約建設產業園，投資額高達700億元。

銀隆如此大手筆擴張，埋下重重隱患。

但銀隆并非孤例。2015年以后，新能源車企普遍采取在各地圈地、快速擴張的戰略。前有樂視汽車資金斷鏈、莫干山圈下4300畝地擱置開發，后有京威股份（002662.SZ）、利源精制（002501.SZ）投資新能源汽車項目引發債務危機。

即便力有不逮，以銀隆為代表的新能源車企為何仍選擇圈地擴張模式？

圈地是為了圈訂單

2018年8月，銀隆總裁賴信華頻繁出差，他書面回復南方周末記者采訪稱，“銀隆正處于一個改革陣痛期，歷史遺留的問題很多”。

賴信華此前是格力電器鄭州公司總經理，在格力電器工作超過十年。2017年6月，他加入銀隆任副總裁，負責生產，2018年3月正式出任銀隆總裁。

九年前，銀隆的創始人魏銀倉從房地產進軍新能源汽車，賴信華從空調行業跨到新能源汽車，在整個新能源車領域，這種跨界現象并不出奇。

長安汽車總裁朱華榮在兩個月前的“2018全球汽車論壇”中透露，在工信