刑案停擺，民案勝訴，收購失敗卻進賬五億
龐青年：“一場收購，我權當是損失了幾張飛往歐洲的機票而已?！?/blockquote>發自：吉林白山
責任編輯：吳筱羽
2011年4月25日，上海，青年汽車董事長龐青年。10天之前，他剛和世爵CEO穆勒進行了第四輪談判并達成初步協議。
（本文首發于2019年6月20日《南方周末》）
龐青年：“一場收購，我權當是損失了幾張飛往歐洲的機票而已?！?/p>
2019年5月末，“南陽水氫車”風波后，青年汽車董事長龐青年站上了輿論的風口浪尖。
相關報道詳見：《龐青年“造車局”》
龐青年無疑是善夢者。然而輿論鮮有深究的是，過去十年間，圍繞著造車夢、轎車夢、并購夢、氫能夢，龐青年從不缺為他埋單的人。
內蒙古鄂爾多斯便是其中一員。
2011年前后，鄂爾多斯“贊助”龐青年做了一場跨國并購夢——買下薩博，一個著名的瑞典轎車品牌。
這場前后耗資近五億元人民幣的并購最終失敗，給內蒙古留下了一片廢棄的廠房和兩份判決執行書，被執行人均為青年汽車及其關聯公司，一份標的為46億余元，另一份標的為4億余元。
這場大夢也給龐青年本人留下陰影。
鄂爾多斯市政府在投資協議中承諾給青年汽車不少于13億噸煤炭指標，青年汽車隨后將部分指標轉讓給億佳合能源投資有限公司（下稱“億佳合”），并收取定金2億元。
但青年汽車此后未能兌現協議中承諾的投資，政府便不予配置相關資源，青年汽車又拒絕返還定金。億佳合沒有繼續支付對價款，并抓住青年汽車在補充協議中謊稱“已成功收購薩博60%股權”的證據，向吉林白山市公安報警，狀告龐青年虛構事實，涉嫌合同詐騙，并獲立案。
這一刑事與民事交織的案件歷時五年，刑案至今停擺。合同糾紛經最高法終審后，判決億佳合未按時支付對價款構成違約，青年汽車無需返還2億元定金。
加上政府提供的3億元委托貸款，鄂爾多斯一役，令青年汽車入賬5億。
截至發稿時，鄂爾多斯方面尚未就相關問題回復南方周末記者。至于當地政府在該項目中兌現了哪些貸款、股權融資和土地等優惠政策，由于均被寫入包含“保密條款”的投資協議書，難為公眾所了解。
競爭對手成“贊助者”
鄂爾多斯與青年汽車曾是競爭者，一起競購薩博。
據接近鄂爾多斯市政府的人士回憶，2011年沃爾沃整車工廠落地大慶，對時任鄂爾多斯黨政領導班子觸動很大，認為大慶為企業提供資金換取優質項目的經驗值得借鑒，時任市領導在內部工作會議上多次提出要做第二個大慶，引來第二個沃爾沃。
2011年，鄂爾多斯的機會來了。當時薩博汽車財務狀況惡化，其母公司世爵汽車從年初就開始頻繁來華尋找資金輸血，青年汽車是其較早接觸的一家公司。當年4月15日，世爵CEO穆勒在杭州與青年汽車進行了第四輪談判并達成初步協議。
然而，世爵代表團在返程途中，卻被鄂爾多斯市政府截獲了。后者力薦華泰汽車作為薩博收購方，并表示當地政府的產業基金將提
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網絡編輯：吳悠
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