國營加油站幾乎沒有偷逃稅款的動力，私人老板則可以從中獲利。 偷逃稅的主要方式，是篡改加油機主板和賬外經營。 加強對末端加油站的管控，能為成品油消費稅征收環節后移鋪路。

基于全球化、綜合化優勢特色，中行打通民企出?！暗谝徽尽?，建設民企出?！凹佑驼尽?。 中行對“杭州六小龍”授信覆蓋率位列所有金融機構第一。 房地產行業仍是境內新發生不良第一大行業，但風險正逐步出清，新生成不良同比已呈下降趨勢；個人經營貸款和按揭貸款新發生不良同比增加，資產質量壓力仍存。中行將主動應對不良資產分散化、小額化的挑戰，最大化爭取現金清收。

近日，國家市場監管總局公布的一批典型案例透露：一些加油站通過加油機作弊動輒違法獲利上百萬元。而相比高額的非法所得，這些案例中市監部門對作弊加油站的罰款最高為2000元。 違法所得上百萬，罰款2000元，這樣的比例確實讓人很難理解。不過計量法實施細則規定，使用不合格計量器具或者破壞計量器具準確度和偽造數據，給國家和消費者造成損失的，可處2000元以下的罰款。2000元已經是行政法規規定的罰款上限。 計量法及其實施細則有規定，制造、銷售、使用以欺騙消費者為目的的計量器具，情節嚴重的，對個人或者單位直接責任人員依照刑法有關規定追究刑事責任。但在中國裁判文書網上，目前只能搜到3個修改加油機少加油而被判刑的案件。從查處的加油機作弊案件數量和刑事案件數據來看，對加油機作弊追究刑事責任的比例是偏低的。 通過修改計量器具欺詐消費者的，不僅僅有加油站，各種市場上的鬼秤，也是同樣的違法犯罪行為。要杜絕作弊加油機、鬼秤，必須要加強監管，尤其是加大對違法行為的處罰力度，對詐騙金額符合詐騙罪立案門檻的，要堅決追究刑事責任。相關法規不應沉睡。只有讓違法付出極大的代價，才能起到震懾作用。

“大氣十條”的實施，最主要的擔心是對經濟產生不利影響。但是最終結果證明，不但沒有拖累經濟，反而取得了空氣質量改善和經濟高質量發展的雙贏。 中國的人均GDP已超過1.2萬美元，PM2.5標準可以從35微克/立方米提升到25，這是與經濟水平匹配的環境質量，是我們應當追求的第二階段目標。 人們想到汽車污染，腦海中想到的畫面總是尾氣管排出的廢氣，但把汽油運到加油站、車輛在加油站加油的過程中，汽油都會產生蒸發性排放，目前全國層面對此的重視依然不足。 我們應該為經濟復蘇到正常狀態感到高興，同時環保監管也不能放松。經濟好是大家的愿望，空氣質量好也是大家的愿望。

提高違法成本，首先要修改計量法實施細則，大幅提高行政處罰的罰款額度，此外應以詐騙罪追究黑心商販刑責。還要鏟除上游產業鏈。作弊加油機、電子秤，唯一的用處就是用于欺詐消費者，沒有合法用途。應該嚴打源頭，讓犯罪分子付出沉重的代價。

新加坡把其最擁擠的約720公頃區域定為限制區，凡在高峰時期進入該區域的車輛必須購買區域通行券。這種券可從郵局、加油站、超市購買，然后貼在汽車擋風玻璃或摩托車手柄上。 （本文首發于2022年6月9日《南方周末》）

既然已經查實其加油機不合格，那就應該以此為基礎，進一步深入調查。首先要搞清楚不合格的加油機是如何能上崗的。根據有關計量法規，加油站的加油機屬于強制檢定的計量儀器，每6個月要由有關部門檢定一次，計量誤差不得超過千分之三。這臺加油機上次檢定是什么時間，檢定結果是否合格？如果上次檢定結果是合格的話，加油站是如何能夠修改加油機的設置，讓不到120升的加油量變成160升的？是否存在檢定機構工作人員失職瀆職的問題？